干荷汽车蓄电池第一期初充电

    干荷蓄电池，又是传统开口式蓄电池，出厂时，并未有带液，使用的时候需要注液，并充电，在首次充电比较关键，初充电分两个阶段进行：首先用初充电电流充到电解液放出气泡，单格电压升到2.3~2.4V为止。然后将电流降为1/2初充电电流，继续充到电解液放出剧烈的气泡，比征和电压连续3h稳定不变为止。全部充电时间约为45~65h。

    充电时，要注意不能有明火，充电过程中应常测量电解液温度用电流减半、停止充电或冷却的方法，将温度控制在35~40℃，初充电完毕时，若电解液比重不合规定，应用蒸馏水或比重为1.4的电解液进行调整。调整后再充电2h，直至比重符合规定时为止。
   
   新蓄电池第一次充电后往往达不到容量，应进行放电循环。用20hh时放电率放电（即用额定容量1/20的电流放电至单格电压降到1.75V为止），然后再补充充电电流充足，经过一次充、放电循环若容量仍低于额定容量的90%时，应再进行一次充、放电循环。这样充电就完全使蓄电池得到反应了，电流也控制好，如：风帆汽车蓄电池12V150AH，控制电流不能超过15A，大了造成过度充电，未用先坏。